转向机
转向机的作用是通过横拉杆将方向盘的旋转运动传递至车辆的前轮。根据不同的设计，转向机可能会通过齿条直接或间接发挥作用。蒂森克虏伯为其汽车行业的合作伙伴在这一领域也提供了很多解决方案。
Automotive Technology
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/lenkgetriebe/hps_image_w997_h749.jpg "HPS")
HPS
HPS 系统采用液压驱动。这些齿条助力式转向系统可用于所有车型，因为它们能够满足紧凑型轿车和豪华轿车对安全性和驾驶舒适性的所有要求。
特点：
- 广泛应用于所有车型
- 高度的安全性
- 速度相关的转向辅助
/lenkgetriebe/rack-eps_image_w997_h749.jpg "带传动式助力转向机")
带传动式助力转向机
与 HPS 不同的是，带传动式助力转向机采用电力驱动。使用这些转向机时，辅助扭矩直接作用在齿条上。在蒂森克虏伯，我们将伺服电动机和控制单元与齿条平行对齐。我们的电动机的扭矩通过齿形带传递到滚珠丝杠上。然后滚珠丝杠移动转向齿条，而转向齿条又将车轮移动到转动角度。
特点：
- 齿条力可达 18 kN（小型多功能车）
- 速度相关的转向辅助
- 利用“转向柱扭矩控制”单元改善转向感
- 车辆辅助功能（转向扭矩和角度）界面
- 模块化设计可以提高容量
- 低系统摩擦和低惯性，确保良好的道路反馈
- 与液压系统相比，简化了车辆协调
- 由于辅助扭矩直接作用在齿条上，所以转向系上的应力较低
- 由于伺服单元安装在发动机舱内，所以噪音低
- 驾驶舱内不需要额外的空间
/lenkgetriebe/dualpinon_image_w997_h749.jpg "双小齿轮式助力转向机")
双小齿轮式助力转向机
双小齿轮式助力转向机也采用电动转向机。该 EPS 应用于中高级车辆以及小型 SUV，提供高达 13kN 的齿条力。在这种 EPS 系统中，发动机也可以与转向系统平行对齐。电动机的辅助扭矩通过第二驱动小齿轮传递到齿条。
特点：
- 发动机可以与转向齿条平行对齐
- 通过第二驱动小齿轮传递扭矩
- 安装空间设计具有更大的灵活性
- 较之带传动式助力转向机，成本更低