卷簧

今天，几乎所有乘用车都使用螺旋弹簧。螺旋弹簧的主要功能是承担车辆的重量并提高驾驶舒适度。

在现代汽车中，这首先取决于以下弹簧性能的最佳组合：最小的重量、最佳的安装空间、最大的坚固性和最低的成本。我们与汽车行业的合作伙伴针对这些问题开展合作。

由于不同的车辆需要不同的弹簧，我们提供各式各样的螺旋弹簧。

直线弹簧

该螺旋弹簧由直线弹簧发展而来。弹簧螺旋末端的形状决定了螺旋弹簧的不同类型。我们生产的弹簧既有末端卷曲型，也有末端倾斜型。

特点：

  • 经济
  • 应用范围广泛

鼓形变节距弹簧

鼓形螺旋弹簧的螺旋向内缠绕而不是在彼此顶部相互缠绕。当两端压在一起时，弹簧刚度会增加。带有卷边的线材弹簧具有渐进特性。

特点：

  • 线性和渐进特性
  • 低空间需求
  • 安装长度短

偏载弹簧

由于不承受负载时的外观，偏载弹簧也称为香蕉弹簧，主要用于麦弗逊轮轴设计。其优点包括减振器活塞与其密封件之间的摩擦减小，减振器响应性更好，进而提高驾驶舒适性。

特点：

  • 弹簧补偿了麦弗逊悬架弹簧支柱所产生的横向力，
  • 减轻弹簧支柱活塞杆上的横向力，
  • 提高驾驶舒适度，以及
  • 减少摩擦。

ThermoTecSpring®

由蒂森克虏伯开发的 ThermoTecWire® 汽车悬架弹簧 比传统悬架弹簧 轻了近 20％。这有助于悬架的轻量化结构，从而降低燃油消耗和排放。此外，对于我们在汽车行业的合作伙伴来说，节省空间至关重要 - 因为 ThermoTec 弹簧® 比其他弹簧短。

特点：

  • 弹簧重量减轻 20％
  • 所需的安装空间更少
  • 尽管弹簧更轻，但使用寿命相同
  • 采用标准弹簧钢
  • 在相同的弹簧重量下使用寿命延长几倍（强健型）