Bikeerprobung Test Center Essen

Innovative Steer-by-Wire-Technologien eröffnen vollkommen neue Möglichkeiten für die Gestaltung von Fahrzeuginnenräumen und die Entwicklung innovativer Steuerungskonzepte: Weil Steer-by-Wire-Systeme das konventionelle mechanische Lenksystem durch eine elektronische Steuerung ersetzen, ergeben sich Freiheitsgrade, mit denen das Interieur innovativer und ergonomischer gestaltet werden kann. thyssenkrupp Steering sieht in diesem Bereich großes Potenzial: Hier forschen Ingenieur:innen an Alternativen zum Lenkrad, wie wir es heute kennen. Drehrädchen oder Joystick: Thomas Maier, Test Engineer Vehicle Dynamics & Testing bei thyssenkrupp Steering, hat drei verschiedene Konzepte erarbeitet und in Versuchen gegenübergestellt.

Elektrischer Kältemittelverdichter mit R744 (CO2) als Kältemittel

Technische Beschreibung

Der heutige Markt für Thermomanagement wird von synthetischen Kältemitteln beherrscht. Die Umweltauswirkungen ihrer Verwendung sind weithin bekannt und führen derzeit zu einer Umstellung auf natürliche Kältemittel wie R744 (CO2). Im Vergleich zu R290 (Propan) bietet R744 Effizienzvorteile bei der Anwendung im Wärmepumpenbetrieb von Fahrzeugen und ist nicht brennbar. Allerdings gibt es eine wesentliche Herausforderung zu bewältigen: Das Druckniveau von R744-Kältekreisläufen ist etwa fünfmal höher als das von R290 und auch als das der gängigen synthetischen Kältemittelkreisläufe R134 und R1234yf. 

Um diese Herausforderung zu meistern, haben wir einen Verdichter entwickelt, der durch seine geringe innere Leckage und die geringen Anforderungen an die Schmierung eine hohe Effizienz, Langlebigkeit und Lastpunktflexibilität gewährleistet. Der Verdichter zeichnet sich durch hohe Massenströme aus, kann aber dennoch einen niedrigen Massenstrom ohne Start/Stopp bereitstellen. Darüber hinaus ermöglicht der Verdichter einen kontinuierlichen Betrieb bei sehr hohen Druckverhältnissen und feuchten Dampfphaseneinlassbedingungen. 

Kundennutzen / Alleinstellungsmerkmale

  • Kompakte Bauweise - optimiert für die Automobilindustrie 

  • Verwendung des natürlichen Kältemittels R744 (CO2) 

  • Hohe Kühlleistung - 12 kW+  

  • Optimal geeignet für den Einsatz im Wärmepumpenbetrieb 

  • Kleiner Massenstrom ohne Start/Stopp Funktion 

  • Breites Spektrum an Betriebszuständen ermöglicht höchste Leistung des Thermomanagementsystems 

  • Umfangreiche Tests nach festgelegten Spezifikationen 

  • Alternatives Verdichterprinzip im Vergleich zu etablierten Scrollverdichtern 

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Head of Thermalmanagement
Thomas Binder
thomas.binder@thyssenkrupp-automotive.com