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蒂森克虏伯汽车车身解决方案的发展可以回溯到120年前并不断进行革新，汽车行业的空前变化并没有让车身结构受到影响。作为一个集成车身解决方案专家，我们凭借快速反应以及专业知识立足于市场，并对现在及未来的发展有明确的定位。
蒂森克虏伯汽车车身解决方案公司拥有约2100名员工，多年来在高档汽车制造商中树立了杰出的声誉。获得了20多个供应商的奖项。对于我们来说，不仅仅是新的驱动形式和积极的环保目标带来了重大挑战。日益缩短的开发周期、持续增加的车型多样性和不断提高的安全要求，也对全球九个工作地点的员工提出了要求。我们在早期阶段就对自己进行了重新定位和调整。独特的商业模式。既提供生产线体，包括工厂工程、工具制造和原型建造，也提供一站式的的车身部件的批量生产。
作为一个汽车车身集成解决方案专家，我们可以以一种更有企业家精神的方式行事，在市场上比我们的竞争对手更快、更灵活，"蒂森克虏伯汽车车身解决方案公司首席执行官Falk Nüßle表示，通过将自己在线体方面的专业知识与车身部件的批量生产相结合，我们获得了决定性的竞争优势。"通过结合这两个领域，我们可以为我们的客户车身车间提供一站式定制和成熟的解决方案。"
蒂森克虏伯汽车车身解决方案涵盖了从预开发阶段到批量生产的整个汽车产品开发过程。"在广度和深度方面，没有可比性的竞争对手，这就是最大的区别，"Nüßle解释说。对客户的具体优势:"在项目业务中，我们能够结合我们在车身部件批量生产方面的专业知识和经验，我们必须在全天候的基础上提供最高的质量和性能。毕竟，我们非常清楚关键的挑战在哪里。
另一方面，在批量生产中，我们可以依靠自己的生产线体，也可以在生产中引入工艺改进。这使我们在两个方向都有协同效应，并有机会以完全不同于竞争对手的方式向客户提供建议"。
另一个卓越供货表现的例子是我们在Mühlacker的标杆工厂。在这里，保时捷Taycan的车身结构部件是根据客户的订单生产的，并即时运送到Zuffenhausen。 蒂森克虏伯汽车车身解决方案既负责车身零件的采购，也负责将这些零件组立成车身构件。"我们还帮助完全开发了生产单个零件所需的冲压模具的操作设备，"Schunk透露说。"为此，我们的模具制造和原型设计部门在全球范围内监督模具和部件开发期间的冲压车间的建造，一切都实现了完美协调。"我们能够在创纪录的时间内达到所要求的质量，因为我们明确地规定了生产这些部件必须使用哪些工艺和工艺步骤"。
保时捷Taycan的车身生产并不是电动汽车领域的唯一项目。今天，蒂森克虏伯汽车车身解决方案公司在系列生产业务中已经有超过50%的销售额来自于电动化车辆。"Falk Nüßle透露："当然，我们在电动车领域的生产线体中也有很大的影响力，而且不限于传统客户，例如戴姆勒、奥迪、宝马、保时捷、宾利或兰博基尼。造车新势力，如特斯拉、Fiska或Lucid，也喜欢求助于我们的专业知识，因为正如你所期望的那样，在这种情况下，客户并不像大型的、成熟的汽车集团那样拥有相同水平的车身结构经验。我们正是以这种整体主张、这种综合能力来说服客户。
"与竞争对手相比，我们不仅速度更快，而且非常灵活。我们在生产线体和批量生产方面的丰富经验确保了客户得到的是按时、按质和按量的产品，"Nüßle总结说。
