Innovation neu gedacht: Das Baukastensystem „oktasys“ im Anlagenbau

Im dynamischen Karosseriebau kommt eine Vielzahl an Greifer-Robotern zum Einsatz. Durch die zunehmende Elektrifizierung werden jedoch auch die einzelnen Karosserieteile stetig schwerer. Somit werden perspektivisch leichtere Anlagenteile zur Montage benötigt. Genau hier setzt oktasys an: Durch den Einsatz von Stahlprofilen hat thyssenkrupp Automotive Body Solutions eine Lösung entwickelt, die eine einfache, schnelle und ressourcenschonende Konstruktion und Fertigung im Anlagenbau ermöglicht. So können die einzelnen Geifer die zunehmend schwerer werdenden Bauteile bei gleichbleibenden Robotergrößen händeln.

Vom Konzept zur Lösung

Die Herausforderung: Die bei thyssenkrupp Automotive Body Solutions eingesetzten Greifer bestehen seit über zehn Jahren aus 8-Eck-Profilen. Die zunehmende Masse der Bauteile überstieg die Tragfähigkeit konventioneller Greifer, was die Effizienz in der Produktion beeinträchtigte. Unter der Leitung von Tim Kaub, Maschinenbauingenieur und langjähriger Teamleiter am Standort Lockweiler, entwickelte ein interdisziplinäres Expertenteam gemeinsam mit einem externen Partner eine neue Lösung.

In einem zweijährigen Entwicklungsprozess wurde Stahl als Werkstoff neu gedacht. Als ein Unternehmen mit historischer Nähe zum Stahl testete das Entwicklungsteam zunächst diesen aus. Und tatsächlich überzeugte das Material durch seine Festigkeit und die Möglichkeit, bei gleicher Belastbarkeit deutlich weniger Material einzusetzen. Das Ergebnis: Ein Profil, das rund 25 % leichter ist als vergleichbare Wettbewerbsprodukte – und dabei ebenso robust.