Technische Beschreibung

Ein variables Ventiltriebsystem erhöht die Effizienz des Verbrennungsmotors in weiten Kennfeldbereichen. Die axial verschiebbaren Nockenpakete werden durch einen elektrischen Aktuator betätigt und schalten zuverlässig innerhalb einer Motorumdrehung um.

Kundennutzen / Alleinstellungsmerkmale

• Mechanische Hubumschaltung der Ventile durch Zwangssteuerung

• Zylinderindividuelle Steuerung durch elektromechanischen Aktuator

• Anwendungsgerechter Materialeinsatz und reduzierter Materialbedarf durch gebaute Ausführung

• Sichere Positionierung der Nocken in Endlage durch Arretierung