Betriebsfestigkeit PKW

PKW Fahrwerk Test (Schwingprüfung | Prüfkonzepte | Fallversuche)

Wir erproben Ihre Fahrzeugkomponenten und -systeme ein- und mehrachsig mit standardisierten oder individuell entwickelten Prüfständen nach Ihren Vorgaben. Alle Versuche können auch durch Umweltbedingungen überlagert werden.

Betriebsfestigkeitserprobung von Achssystemen 

Kundennutzen / Alleinstellungsmerkmale

  • Modulare Aufnahme verschiedener Achssysteme 
     

  • 12-Kanal Achsprüfstände mit zusätzlicher Integration von Antriebsmomenten und Motorlagerkräften 

  • Einbindung von mechatronischen Systemen und CAN-Bus-Anbindung / -Simulation 

  • Achssystemprüfung mit realen oder synthetischen Lastkollektiven 

  • Integration von Lenksystemen 

Erprobung von Dämpfern und Federbeinen 

Kundennutzen / Alleinstellungsmerkmale

  • Erprobung von passiven, semiaktiven oder aktiven Dämpfern oder Federbeinen 

  • Prüfung in Original- oder Ersatzkinematik 

  • Bei Bedarf parallele Erprobung mehrerer Prüflinge 

  • Integration zusätzlicher Lasteinleitungen und Prüfungen mit Messrädern 

  • Überlagerung von Umweltbedingungen, z.B. Klima, Korrosion oder Schmutz 

Erprobung von Federn und Stabilisatoren  

Kundennutzen / Alleinstellungsmerkmale

  • Erprobung der Betriebsfestigkeit von Stabilisatoren sowie Schrauben-, Trag- und Blattfedern (Federtest)

  • Ein- und Mehrkanalprüfungen in verschiedenen Regelungsarten inkl. modaler Verkopplung 

  • Prüfung mit originaler Fahrzeugperipherie und / oder Ersatzkonstruktionen 

  • Überlagerung von Umweltbedingungen, z.B. Klima, Korrosion oder Schmutz 

Prüfung von Anhängerzugvorrichtungen und Anhängerkupplungen, Carlos TC, ECE R55

Kundennutzen / Alleinstellungsmerkmale

  • Prüfung von Anhängerzugvorrichtungen und Anhängerkupplungen am starren Bock oder im Einbauzustand mit Gesamtfahrzeug

  • Nachfahren von Kräften bis zu 100 kN

  • mehraxiale Erprobungen mit dem Prüfkollektiv Carlos TC oder Carlos BC

  • Rissanalysen mit dem Farbeindringverfahren

  • Prüfung nach weiteren Spezifikationen, z.B.

    • ECE R55

    • SAE J684 / VESC-5

    • AS 4177.1

  • Durchführung von Versuchen für Typgenehmigungen / Homologationen

Vibrationsversuche 

Kundennutzen / Alleinstellungsmerkmale

  • Vom einfachen Vibrationsversuch bis zur Erprobung auf dem Mehrachsschwingtisch (MAST) mit bis zu 6 Freiheitsgraden (DOF) 

  • Von kleinen Abmaßen bis hin zu mehreren Metern großen Prüfteilen 

  • Anbindung der Zylinder an Rahmenstrukturen anstelle des Schwingtisches 

  • Prüfung mit Beschleunigungslastdaten oder -spektren 

  • Einbindung von mechatronischen Systemen 

  • Bei Bedarf Überlagerung von Umweltbedingungen 

Klimawechseltests und Korrosionsversuche 

Kundennutzen / Versuchsmerkmale

  • Modulare Klimakammern für Klimawechseltests an kleinen, mittleren und großen Bauteilen 

  • Korrosionskammern mit bis zu 2000 l Nutzraum für die Normprüfung von Komponenten und Systemen  

  • Salzsprühnebeltests nach EN ISO 9227 NSS 

  • Salzsprühnebeltests nach EN ISO 9227 CASS 

  • Kondenswasser-Konstantklima nach EN ISO 6270-2 

  • Korrosionswechseltest nach EN ISO 11997-1 

Erprobung von PKW Komponenten und Systemen

Sie haben Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne.

Deputy Head of Test Center
Michael Oeter
michael.oeter@thyssenkrupp-automotive.com

Telefon: 0201/507996173